Los medios de transporte más asombrosos aparecidos en la tercera aventura oficial de James Bond
ASTON MARTIN DB5
En las novelas, Bond conduce un Bentley hasta que al final de Moonraker el coche es destruido. Mientras Ian Fleming estaba preparando la novela Goldfinger en 1957, el escritor recibió una carta del Dr. G. Gibson, un entusiasta de los coches de Cambridge, sugeriéndole a Fleming que utilizara un Aston Martin DB3s para la nueva novela, modelo que fue actualizado para la versión cinematográfica.
Cuando los productores decidieron que el Aston Martin sería el coche de Bond, se dirigieron a la compañía con la intención de utilizar uno de sus vehículos, pero sus responsables no sabían quién era James Bond, y simplemente les permitían adquirir uno por 4.500 libras, lo cual casi convierte al coche más famoso de la historia en un Jaguar. Posteriormente, el experto en efectos especiales John Stears, les explicó que la productora no se podía permitir el comprar uno. Aston Martin decidió prestarles el coche con la condición de que fuera devuelto al finalizar la película y pudiera ser utilizado para sus propios fines promocionales. Se cerró el acuerdo y Stears y su equipo se sumergieron en la tarea de convertir este deseable deportivo inglés en un letal arsenal de armas sobre ruedas.
La presentación del Aston Martin DB5 repleto de gadgets le valió el apodo del «coche más famoso del mundo».
Estas eran sus características, cuyo coste final de implementación fue de 25.000 libras, cinco veces el valor del coche original:
– Parachoques hidráulicos, delanteros y traseros, que podían ser utilizados a modo de ariete (aunque esta función no se usa en la película).
– Ametralladoras delanteras escondidas tras los intermitentes.
– Escudo antibalas que aparecía para proteger el cristal trasero.
– Matrículas giratorias válidas en Inglaterra, Francia y Suiza. Esta idea se la atribuye Guy Hamilton, quien estaba cansado de las multas de aparcamiento.
– Escondido tras las luces de freno traseras, un potente chorro de aceite y un dispositivo que lanzaba clavos a los coches perseguidores (algo que tampoco apareció en la película por miedo a imitaciones entre jóvenes fervorosos).
– Cortina de humo trasera. Quizás el gadget más económico, consistente en poner una pequeña persona en el maletero con una cesta que contenía el humo. Al abrirla, el humo casi asfixia al técnico escondido en el maletero.
– Acuchillador giratorio de ruedas que aparece del tapacubos trasero.
– Teléfono móvil escondido en el panel de la puerta del conductor. (No aparece en el film)
– Una bandeja de armas bajo el asiento del conductor. (No aparece en el film)
– Una pantalla con dispositivo de radar a bordo para perseguir a vehículos enemigos (suponiendo que se haya puesto un busca en el coche en cuestión).
– Un panel de control de armas escondido en el brazo de descanso central.
– Un asiento eyectable concebido para expulsar a pasajeros no deseados (el botón de control para esto se esconde en lo alto del cambio de marchas). La idea la proporcionó el yerno de Guy Hamilton, impresionado por esta tecnología incorporada en los cazas.
El coche demuestra su valía en una impactante y enormemente divertida secuencia de persecución en la fábrica de Goldfinger de Suiza, rodada en los Estudios Pinewood, en la que Bond escapa de sus perseguidores utilizando la mayoría de los gadgets descritos por Q.
Las futuras reticencias iniciales de los dueños de Aston Martin para ceder el vehículo a los productores se disiparon totalmente cuando, tras el estreno de James Bond contra Goldfinger, las ventas crecieron en un 60%.
En realidad se utilizaron dos coches para la película, uno de los cuales no disponía de ninguno de los gadgets citados. Poco después de terminar el rodaje, el segundo se equipó con gadgets idénticos al original. Fue utilizado para fines comerciales, apareciendo en la siguiente película Operación Trueno.
Desde el 14 al 29 de agosto de 1966, el Aston Martin equipado con gadgets visitó España, siendo la principal atracción de la 1ª Feria Internacional de Muestras de Bilbao, lo cual quedó recogido por la revista Velocidad, como podéis ver haciendo clic aquí y aquí.
¿Quieres saber más sobre el Aston Martin DB5? En el número 1 de nuestra revista publicamos un artículo sobre él.
1937 ROLLS-ROYCE III SEDANCE De VILLE
El Rolls amarillo y negro de Goldfinger de los años 30 tiene una doble función. Además de como elegante medio de transporte, Goldfinger funde oro continuamente convirtiéndolo en partes del coche, lo que le permite pasar el oro de contrabando desde sus instalaciones en Kent, Inglaterra.
Bond consigue colocar un localizador en el maletero del coche, permitiéndole perseguir al millonario a través de Suiza. Con un peso superior a las 7,000 libras, este ingenio de 12 cilindros era capaz de desplazarse a más de 100 millas/hora.
Construido originariamente para el Rt Hon. Lord Fairhaven de Anglesey Abbey, Cambridgeshire, fue subastado en 1986 en el Sothebys de Nueva York y adquirido por 121.000 dólares.
¿Quieres saber más sobre los Rolls-Royce que aparecen en la serie 007? En el número 9 de nuestra revista publicamos un artículo sobre ellos.
LOCKHEED JET STAR PLANE
Se trata del jet privado de Auric Goldfinger, equipado con todo tipo de lujos. El avión es pilotado por Pussy Galore, y es aquí donde un Bond drogado despertará viéndola por primera vez. El avión transporta a 007 desde Suiza hasta Auric Stud, el rancho de Goldfinger en Kentucky. Las tomas a distancia del Jet Star se encuentran entre los efectos especiales menos convincentes de la película. El modelo también hizo las veces de jet presidencial visto al final de la película, pues medio lado estaba pintado de una forma, y el otro medio de la otra.
FORD MUSTANG CONVERTIBLE
Tilly Masterson conduce en Suiza este coche que tiene el dudoso honor de entrar en contacto con las cuchillas del DB5.
MERCEDES BENZ
Los coches que conducen los sicarios de Goldfinger en su fábrica son de los modelos 190, 220S y 220S SE.
Ferry aéreo ATL-98 Carvair
Este fue un avión de transporte cuatrimotor con motones a piston, en el cual Goldfinger vuela hacia Gienbra con British United Air Ferries desde el aeropuerto London Southend, en Southend-on-Sea, junto con su Rolls-royce. Bond toma el siguiente avión. El servicio de ferries aéreos para cruzar el Canal de la Mancha mostrado en el film es el auténtico que existía en ese momento, y si bien había dos vuelos diarios estos eran a las 9 y a las 16 horas, por lo cual el que Bond siga a Goldfinger una hora después es una licencia artística. Su capacidad era de 25 a 50 pasajeros y de 3 a 5 coches. El precio era de 17 libras y 4 chelines (ida y vuelta: 32 libras y 14 chelines), más 21 libras y 10 chelines para coches tipo DB5 o 32 libras para los de tipo Rolls-Royce.
Avionetas PIPER CHEROKEE
Las pilotos de Pussy Galore utilizan estas avionetas para gasear Fort Knox. Cherokee es el nombre más común de la familia de aviones Piper PA-28, y siguen produciéndose en las instalaciones de The New Piper Aircraft Company. El Cherokee es un avión íntegramente de metal, sin presurizar, de 4 plazas, monomotor de pistones, de ala baja y tren de aterrizaje en forma de triciclo (1 rueda delantera y 2 traseras). Todas las Cherokees tienen una única puerta junto al asiento del copiloto, de forma que para entrar en el avión es necesario caminar sobre el ala derecha.
FORD COUNTRY SQUIRE
Bond es transportado desde el aeropuerto hasta el picadero de Goldfinger en esta camioneta.
FORD THUNDERBIRD
El coche con el cual Leiter y otro agente de la CIA controlan a Bond en Kentucky. También dispone de un dispositivo localizador como el Aston Martin DB5.
LINCOLN CONTINENTAL
El coche del mafioso Solo es conducido por Oddjob supuestamente para llevarle al aeropuerto. El coche termina aplastado en cubo y devuelto al picadero de Goldfinger. Después, Bond y Leiter llegan en otro Lincoln Continental convertible hasta el avión que debe transportar a 007 hasta Whasington.
FORD FALCON RANCHERO
Esta es la camioneta en la que Oddjob coloca el destruido Lincoln Continental para devolverlo al picadero de Goldfinger.
FORD F-100
Bond, junto con sicarios de Goldfinger, es transportado en este camión hasta Fort Knox.
Ambulancia DODGE M43
Los sicarios de Goldfinger utilizan este camión para ocultar y transportar el dispositivo láser con el que cortan la puerta de acceso al edificio de Fort Knox.
WILLIS M38
Kisch se desplaza hasta Fort Knox en este vehículo militar.
FORD CUSTOMLINE COUNTRY SEDAN
Vemos a Felix Leiter aparentemente muerto en este vehículo.
HILLER UH-12E4
Goldfinger, junto con la bomba atómica, llega hasta Fort Knox en este helicóptero pilotado por Pussy Galore. Se trata de una versión de cuatro asientos.
BRANTLY B-2
Felix Leiter busca a Bond desde el aire con este helicóptero, pero como dice 007 «Aún es pronto para que nos recojan».
